• oui : 23 – 61%
• non : 11 – 29%
• Other… : 4 – 11%

> http://www.polldaddy.com/p/494558/
Commentaire : Résultats et analyse dans 4 ans.

Jour 2+ : sondage : Est-ce votre première visite sur MonDour.be ?

• non : 20 – 54%
• oui : 17 – 46%
• Other… : 0 – 0%

> http://www.polldaddy.com/p/494562/
Commentaire : 1 personne sur 2 a découvert le site avec le Focus, pas mal.

Jour 3+ : sondage : Dour, à nouveau un pôle d’attraction ?

• non : 13 – 57%
• oui : 8 – 35%
• Other… : 2 – 9%
• C’est mieux mais encore tout à fait cela
• ca peut le redevenir!!!!

> http://www.polldaddy.com/p/494573/
Commentaire : assez réticents les visiteurs. On reposera la question dans 4 ans

Jour 4+ : sondage : Souhaiteriez-vous devenir actionnaire d’une éolienne ?

• oui : 20 – 57%
• non : 15 – 43%
• Other… : 0 – 0%

> http://www.polldaddy.com/p/504943/
Commentaire : Après un rapide calcul, ça ne promet pas d’être bien avantageux. Mais pour le geste…

Jour 5+ : sondage : Avez-vous assisté à au moins une Réunion De Quartier ?

• oui : 14 – 54%
• non : 12 – 46%
• Other… : 0 – 0%

> http://www.polldaddy.com/p/494578/
Commentaire : Hum, moi… à toutes ! LOL

Jour 6+ : sondage : Une promenade un dimanche matin de mai, ça vous botte ?

• oui : 15 – 88%
• Other… : 1 – 6%
• non : 1 – 6%

> http://www.polldaddy.com/p/513130/
Commentaire : Hé bien, on va être nombreux alors le 25 mai prochain

Jour 7+ : sondage : Le Ravel, ça vous en…chante ?

• oui : 15 – 75%
• non : 4 – 20%
• Other… : 1 – 5%

> http://www.polldaddy.com/p/517180/
Commentaire : que pouvait-on répondre d’autre ?

Jour 8+ : sondage : Aimeriez-vous un calendrier des pompiers dourois … sexy ?!

• ooohhhhhhh ouiiiiiiii : 25 – 66%
• non ! : 12 – 32%
• Other… : 1 – 3%
  • ouiiiiiiii

> http://www.polldaddy.com/p/519437/
Commentaire : Aaah, notre vote va peut-être les pousser à oser le réaliser. C’est pas gagné, j’vous l’dit !

Jour 9+ : sondage : Quel est votre pizzeria douroise préférée ?

• Pizza Oscar : 13 – 29%
• La Piazetta : 11 – 24%
• Other… : 7 – 16%
  • Frites@barraque
  • allo couscous
  • jamais commandé sur Dour
  • Aucune
  • pino
• Pizza Del Matto : 7 – 16%
• Pizza Sprint : 7 – 16%

> http://www.polldaddy.com/p/522687/
Commentaire : Chacun ses goûts.

Jour 10+ : sondage : MonDour.tv, vous y croyez ?

• oui : 15 – 65%
• non : 6 – 26%
• Other… : 2 – 9%
  • youhou Joêl poivre d’arvor!!!!!

> http://www.polldaddy.com/p/527195/
Commentaire : on va être obligé de le faire alors

Jour 11+ : sondage : Le Belvédère rénové, vous y croyez ?

• oui : 17 – 74%
• non : 5 – 22%
• Other… : 1 – 4%
  • et Pourquoi pas????

> http://www.polldaddy.com/p/529285/
Commentaire : je crois qu’il n’y a plus vraiment de doute à présent.

Jour 12+ : sondage : Pensez-vous tous ces projets réalisables ?

• non : 12 – 60%
• oui : 8 – 40%
• Other… 0 – 0%

> http://www.polldaddy.com/p/494571/
Commentaire : le ménage a déjà commencé avec le site de Covadec.

Jour 13+ : sondage : Votre mode de déplacement préféré dans Dour ?

• voiture : 8 – 53%
• à pieds : 6 – 40%
• vélo : 1 – 7%
• Other… : 0 – 0%
• bus : 0 – 0%

> http://www.polldaddy.com/p/535226/
Commentaire : pourquoi fallait-il réaliser des analyses coûteuses alors qu’un simple sondage sur MoNDour donne les mêmes résultats ?

Jour 14+ : sondage : Une galerie-photo avant-maintenant sur MonDour.be ?

• oui : 16 – 94%
• non : 1 – 6%
• Other… : 0 – 0%

> http://www.polldaddy.com/p/538688/
Commentaire : c’est en gestation…

Jour 15+ : sondage : Le marché de Dour, le lundi ou le samedi ?

• le samedi : 22 – 65%
• le lundi : 12 – 35%
• Other… : 0 – 0%

> http://www.polldaddy.com/p/542051/
Commentaire : j’aurai du proposer « les deux ».

Jour 16+ : sondage : Etes-vous embêté par les motos et quads le dimanche ?

• oui : 12 – 60%
• non : 8 – 40%
• Other… : 0 – 0%

> http://www.polldaddy.com/p/545627/
Commentaire : ça donne une idée de la situation de nos lecteurs. Intéressant.

Jour 17+ : sondage : Où habitez-vous ?

• Dour : 14 – 36%
• Elouges : 8 – 21%
• Wihéries : 8 – 21%
• Other… : 6 – 15%
  • Angre :D:D
• Blaugies : 2 – 5%
• Petit-Dour : 1 – 3%

> http://www.polldaddy.com/p/547810/
Commentaire : je sais qui a répondu « angre » LOL

Jour 18+ : sondage : Vous voyez assez la police en rue ?

• non : 14 – 52%
• oui : 12 – 44%
• Other… : 1 – 4%
  • à la rue? c’est pire que des petits bureaux !!!

> http://www.polldaddy.com/p/550469/
Commentaire : 1 personne sur 2. Des policiers ont-ils répondus au sondage ?

Jour 19+ : sondage : Si vous avez visité la station d’épuration, êtes-vous convaincus ?

• je n’ai pas visité la station : 9 – 60%
• oui : 3 – 20%
• non : 2 – 13%
• Other… : 1 – 7%
  • Pas visité celle la mais déja vue d’autre station, elles sont toute a fait utile

> http://www.polldaddy.com/p/553133/
Commentaire : 60% des visiteurs ont râté la première visite organsiée par MonDour. Pas bien !

Jour 20+ : sondage : Votre nouveau logo préféré ?

• Les pompiers : 10 – 50%
• Dour Centre-Ville : 4 – 20%
• Other… : 2 – 10%
  • mondour.be
  • amicale elougeoise
• PS Dour : 2 – 10%
• Judo-Club Elougeois : 1 – 5%
• Parc Naturel des Hauts-Pays : 1 – 5%

> http://www.polldaddy.com/p/556649/
Commentaire : j’apprécie beaucou pque les 2 premières places soient « les pommpiers » et « dour centre-ville ». J’y ai passé plusieurs heures pour chaque

Jour 21+ : sondage : Vos articles préférés du Focus ?

• Jour 1 : Le questionnaire de Not’ Bourgmesss : 9 – 16%
• Jour 18 : le vrai-faux interview de Guy « Van Bidule » : 6 – 10%
• Jour 10 : En direct de la Maison du Peuple de Dour, ce soir à 19h : 5 – 9%
• Jour 9 : les pizzerias douroises : le test : 5 – 9%
• Jour 15 : El marché d’Doû : 4 – 7%
• Jour 20 : Dour, commune design ? : 4 – 7%
• Jour 7 : le Ravel : 4 – 7%
• Jour 5 : les réunions de quartier : le best of : 3 – 5%
• Jour 12 : les grands projets dourois (l’atlas) : 2 – 3%
• Jour 13 : Réunion d’information sur le Plan Inter-Communale de la Mobilité : 2 – 3%
• Jour 14 : Les mines : 2 – 3%
• Jour 2 : Dour, commune branchée : 2 – 3%
• Jour 3 : Les commerces de la Grand-Rue : 2 – 3%
• Jour 8 : le nouveau calendrier des pompiers : 2 – 3%
• Jour 11 : le Relais-Condorcet au Belvédère : 1 – 2%
• Jour 16 : Les motos et quads (1) : 1 – 2%
• Jour 17 : Ouskonné, spécial « villages avant-fusion » : 1 – 2%
• Jour 19 : Dans les coulisses de la station d’épuration : 1 – 2%
• Jour 4 : Ouskonné, spécial « éoliennes » : 1 – 2%
• Jour 6 : MonDour vous emmène en coulisses : 1 – 2%
• Other… : 0 – 0%

> http://www.polldaddy.com/p/559917/
Commentaire : c’est mon classement préféré également.

Merci à tous ceux qui ont répondu.

—fin—

Ce billet fait partie de l’Opération « Focus Dour » du journal LaProvince et du site www.MonDour.be. Chaque jour, le journal aborde un aspect original, méconnu ou amusant de l’entité. Nous proposons sur notre blog des prolongements des sujets traités dans le quotidien. Un sujet, deux façons différentes de l’aborder.
Vous pouvez suivre tous les billets dans la catégorie Focus (cliquez ici).

Nous attendons vos commentaires avec impatience.

Quelques pistes de réflexion :
Sur MonDour :

• la page d’accueil
• sujets abordés
• angle d’analyse
• rythme
• sondages
• nouvelles sections du site (l’atlas, la galerie-photo,
• les vidéos en live
• le test des pizzerias douroises
• le billet multimédia (et collectif) sur « el marché d’Doû »
• collaboration avec LaProvince
• …

Sur le journal LaProvince :

• sujets abordés
• angle d’analyse
• immersion dans la commune
• échos des libraires
• achat des journaux papiers ?
• scoops obtenus (Yvon Harmegnies, l’école des pompiers, Covadec, …)
• …

—fin—

Ce billet fait partie de l’Opération « Focus Dour » du journal LaProvince et du site www.MonDour.be. Chaque jour, le journal aborde un aspect original, méconnu ou amusant de l’entité. Nous proposons sur notre blog des prolongements des sujets traités dans le quotidien. Un sujet, deux façons différentes de l’aborder.
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Du moins les logos des clubs/associations/partis/… présents sur la commune.

Le Judo-Club Elougeois :
Avant :

Après :

http://www.judoelougeois.be/

Le Parc Naturel des Hauts-Pays :
Avant – Après :

http://www.pnhp.be/

Le PS dourois : (il est encore en chantier… je parle du logo )
Avant – Après :

http://www.psdour.be/

Les pompiers :
Avant – Après :

http://www.pompiersdedour.be/
Mon petit doir me dit que…

Et il y a un paquet de temps, le logo de Dour Centre-Ville :
Avant – Après :

http://www.dourcentreville.be/

Voilà à quoi on peut s’amuser un samedi matin

—fin—

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Une vingtaine de lecteurs de notre site s’étaient donné rendez-vous à 13h45 devant la station où un petit cadeau leur a été remis.

Vous pouvez retrouver toutes les photos de cette visite dans notre nouvelle galerie-photos :

http://www.mondour.be/photos/

Nous avions réalisé un dossier sur la station d’épuration il y a quelques semaines. VIdéos, schémas, explications, … tout s’y trouve : cliquez ici.

MonDour vous emménera encore en coulisses.
La prochaine fois, ce sera le dimanche 25 mai (dans 1 mois pil-poil) pour une promenade à travers notre commune.
S’il ne s’agissait que d’une promenade, MonDour ne le ferai pas évidemment
L’originalité de cette marche dominicale : la découverte de sentiers peu connus, le passage près de sites dans l’actualité douroise, …
Visite commentée, un p’tit verre à l’arrivée, un p’tit cadeau,…
Organisée en collaboration avec les Randonneurs Transfrontaliers.
Plus d’infos prochainement.
Ouvert à tous. Gratuit. Nombre illimité.

—fin—

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• Bonjour monsieur Van Britsom
• Bonjour.
• Ou devrais-je dire « Van Bidule »… ?
• Fais gaffe à ta gueule toi.
• Ouhla, vous n’aimez pas que l’on vous appelle « Van Bidule »
• Affirmatif.
• Vous savez d’où vous est venu ce surnom ?
• Affirmatif !
• Mais encore …?
• J’ai enquêté sur toi mon p’tit bonhomme.
• Ah bon ?
• Ouaip. Quand j’ai vu que t’avais publié ton PV pour excès de vitesse sur ton autre bloc couilleman.net…
• On dit blog et c’est kooolman.net
• Ouai c’est pareil. Hé bin, j’ai mené une enquête.
• Et quelle enquête !
• J’n'ai que ça à faire, qu’est-ce tu veux ?
• C’est plutôt sympathique comme surnom.
• A mort !
• Bon, ok, alors comment allez-vous ?
• Ca va, ça va. ‘fin ça va, ouai ça va quoi.
• Pas très positif tout ça.
• Affirmatif !
• Non, positif !
• C’est c’que j’dis.
• Beaucoup de travail peut-être ?
• Par dessus le képi.
• Et les Réunions Citoyennes ne sont pas là pour calmer le jeu…
• Tu parles, je repars à chaque fois avec des plaintes sur les crottes de chien !
• Et vous n’aimez pas ça ?
• La crotte si. J’ai l’habitude de traîter la merde. Mais devoir aller les ramasser non.
• Vous allez les ramasser vous-même ?
• Police de proximité oblige.
• Et vous en faites quoi ?
• Analyses, expertises, autopsises, dürümises.
• Dürü… quoi ?!
• Avec les collègues, on a bien rigolé. On a fait croire à (mise à jour : un policier qui ne veut plus que je cite son nom), le plus intello des agents de quartiers, que c’était ça un dürüm. On a de l’humour à la police.
• Je vois ça… Et il a apprécié ?
• Il s’en fout, il se casse dans six mois. Il veut devenir inspecteur.
• Wouah, et vous croyez qu’il va réussir ?
• Il a fait ses classes à Dour…
• Et ?
• Affirmatif !
• Comment ça « affirmatif », je ne comprend rien à ce que vous racontez.
• Moi non plus, c’est fait pour t’embrouiller et ça marche.
• Vous êtes un grand manipulateur.
• Non, juste chef.
• Bon, passons. Il paraît que vos bureaux sont étroits.
• Tu parles ! On est à 10 dans une pièce de 12m². On dirait un kot d’étudiant un soir de beuverie.
• Et le projet de nouveau commissariat ?
• A l’eau. Trop cher.
• Vous devez donc rester dans vos bureaux exigus.
• Ben non, c’est fait exprés. Comme ça on est obligé de sortir.
• C’est plutôt pas mal ça, vous êtes sur le terrain.
• Hé, j’ai dit qu’on sortait du bureau, pas qu’on allait dans les rues.
• C’est donc pour ça qu’on se plaint de ne plus vous voir en rues.
• Héhé, tu m’fais bien rire toi. T’as déjà vu la paperasse qu’on doit se taper ? C’est fini l’agent de quartier à pied dans les rues. Faut oublier m’biau.
• C’est dommage.
• Non, c’est l’administration.
• Et à vélo ?
• Haha hoho hihi huhu, tu m’fais bien rire két ! On a des VTT, on ne s’en est jamais servi. Si, pour les 24h VTT de Cuesmes. On a beaucoup d’humour dans la police.
• Oui, ça, c’est sûr. Et pourquoi vous ne les utilisez pas ?
• A la police, on n’est pas des pédales !
• Bon, sinon, rien de neuf ?
• Je me prend quelques jours de congés.
• Besoin de repos ?
• Hé, t’as suivi l’actualité toi ? T’as pas vu l’opération aux anciennes câbleries ?
• Bien sûr ! Et vous avez joué un grand rôle ?
• J’ai tout dirigé m’biau !
• N’éxagérez pas.
• Tous mes hommes étaient sur le terrain. Y’en a même un qui est allé en hélico.
• Qui ça ?
• Axel, l’agent de quartier de Blaugies.
• Et il a apprécié ?
• 3 sacs.
• 3 sacs ?
• Il a vomi dans 3 sacs.
• Ahah.
• Et ils l’ont oublié sur place.
• Sérieux ?
• Oui, il est revenu en bus de Saint-Ghislain. Il en a profité pour faire ses courses au Trafic de Tertre.
• Hé bien, quelle vie nos policiers !
• Affirmatif.
• Pour terminer cet interview, vous n’avez un petit scoop à nous révéler ?
• C’est pour ton blog, c’est ça ? Ouai allez t’es sympa gamin, je vais t’en dire une bien bonne. On va recruter !
• Pfiouh, ça c’est du scoop !
• Hé, je ne t’ai pas dit qui on allait recruter. J’ai sa photo, regarde :
  
• Ah oui, quand même !
• Ouai, ça va nous motiver à bosser, moi j’t'l’ dis.
• Merci beaucoup pour ce scoop m’sieur Van Bidule… euh… Van Britsom.
• T’en fais pas, appelle-moi monsieur, ça ira.
• Ok, merci monsieur.
• Merci két.

Et là, j’ai abandonné not’ Guy Van Bidule sous une pile de dossiers atteignant quasiment le plafond et l’agent (mise à jour : un policier qui ne veut plus que je cite son nom) sur ses genoux, par manque de place.
Ils ont du courage nos policiers dourois

—fin—

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En Belgique, on désigne par fusion des communes le processus qui a conduit à la réduction du nombre de communes entre 1975 et 1983.

En 1831, la Belgique comptait 2739 communes. En 1929, 2675 communes. Ce chiffre resta relativement constant jusqu’en 1961.

Lucien Harmegnies (note : aucun rapport avec not’ Yvon ), ministre de l’Intérieur sous le gouvernement de Gaston Eyskens (1968-1972), décide de procéder au remembrement du territoire.
Par l’arrêté royal du 17 septembre 1975, ratifié par la loi du 30 décembre 1975, le nombre de communes est réduit de 2 359 à 596. La fusion est effective au 1er janvier 1977.
Après la fusion anversoise de 1983, il ne reste plus que 589 communes : 308 en Région flamande, 262 en Région wallonne et 19 en Région bruxelloise.

On désigne par le terme « section », « commune avant fusion » ou « ancienne commune » les communes indépendantes au 1er janvier 1961. Pour faire clairement la distinction avec celles-ci, on désigne souvent les communes actuelles sous le terme d’« entité » ou de « commune fusionnée ». Ainsi, on parlera par exemple de l’entité ou de la commune fusionnée de Mons (on dit aussi « le Grand Mons »).
source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Fusion_de_communes_en_Belgique

Voilà, ça c’était la partie intelligente de ce billet. Maintenant, passons au jeu

Voici des photos des communes datant d’avant la fusion. Sauriez-vous retrouver le nom de ces rues ?

Et en bonus, à quel village correspond ce blason ?

Je vais attendre avant de valider les commentaires afin que tout le monde puisse participer

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Le pouvoir politique actuellement en place a décidé de changer le jour du marché. Passant du lundi à samedi.
Cela vient du constat que le samedi, à Dour, il fait « mort » ! Et que le lundi, cela n’arrange pas les travailleurs.

Toutefois, celui du lundi ne s’arrêtera pas pour autant. Les maraîchers ‘partant’ ne seront « simplement » pas remplacés.

Mais, est-ce que le marché du samedi aura droit, comme celui du lundi, à sa propre chanson ?

MonDour vous offre un dossier multimédia (wouaaaahh ! ) sur le sujet :

Les paroles :
El marché d’Doû

D’puis longmint, je m’tracasse em tiette
In m’disant : qu’est-c’ qui a d’nouviau ?
Que l’lundi, che tout comm’ en fiette
Pou d’aller à Dou qui faich laid ou biau
E jou, ech m’ai dit :
Faut que ch’mè rêch compt’
Eyé ch’seu d’alle tout in m’pourmenant.
Met’nant ch’sais chu qu’ch’est, n’a rié d’mieux au mond’
Pou apprind à vif’,rié qu’in s’pourmenant.

Refrain :
Ah !sans minti
Che vrémint plaisi
Dalleé fait é tour jusqu’au marché d’Doû

D’lé l’églis’ ech rincont’el Quett
In compagnî d’Batiss Pirou
L’cordonnier é Louis Goguett’
Qui s’in dallout’ bras d’sus bras d’sous,
Lélé du Monnier avé l’commissaire,
El petit Benoit, Mamar è Tatau,
El Broqu’, el Marqueuè è l’Petit Poussier
Biel el ‘Crombègn è Colas Moruau

Refrain

Au gros zié,ch’min va boire en pint’
Eyé ch’seu là tout in mi busiant ;
Tout d’é coup ,i d’arrif’ en bint’
On n’pwè gnié songé rié d’pu éposant.
L’avoit Juvénal é Antoin’ Babett’
Lesquétié Turlu é Tanta du Gros
I avoit l’fât Badia qui d’alloit in tiett’
E pou achever, tois faiseux d’potiaux.

Refrain

Merci à Jean pour les paroles.

La partition et une photo :

Merci à Benoit pour la partition et photo.

Et MonDour ne reculant devant rien ! Nous vous offrons également…
La chanson en écoute sur notre site :

Merci beaucoup (et c’est peu de le dire) à Annie Rak et Sophie Duray (les voix) et Roland Thibeau (l’enregistrement).

Note : ce billet réunit donc le travail de 6 personnes. C’est pas de l’action citoyenne ça ?!

—fin—

Ce billet fait partie de l’Opération « Focus Dour » du journal LaProvince et du site www.MonDour.be. Chaque jour, le journal aborde un aspect original, méconnu ou amusant de l’entité. Nous proposons sur notre blog des prolongements des sujets traités dans le quotidien. Un sujet, deux façons différentes de l’aborder.
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Ces livres, ce sont des recueils historiques écrits par Georges Mulpas et Charles Debove.

Georges MULPAS, échevin de l’instruction publique dès 1959 et bourgmestre de 1961 à 1971, fut un mandataire scrupuleux, s’occupant activement et efficacement de tous les aspects de la vie de sa commune, Elouges, qu’il aimait par dessus tout.
source : http://www.pnhp.be/html/fr/personnages.html#mulpas

C’est à Elouges que naquit et vécut Charles Debove, archéologue de réputation internationale.
source : http://www.pnhp.be/html/fr/personnages.html#debove

Ils s’intitulent :

• « Histoire d’Elouges » par Georges Mulpas, Tome 1 + Annexes. Imprimerie R. Manteau de Thulin. 1968.
• « Elouges, ses antiquités et son histoire » par Charles Debove. Imprimerie R. Manteau de Thulin. 1968.
• « Elouges en cartes postales », Par Georges Mulpas. Bibliothèque Européenne. 1973

Et dans ces recueils, j’ai retrouvé les informations que je recherchais à propos des mines. Mais j’en ai retrouvé bien plus qu’il ne m’en fallait !

On y trouve des cartes des fosses et des veines, les années d’exploitation et de fermetures, le nombre d’ouvriers et de puits, les noms de mineurs morts dans des coups de grisou (des noms de famille qui pourraient vous intéresser), … Et ce, uniquement en ce qui conerne les mines.

Alors, comment exploiter tout ça au mieux ?
Sûrement avec une série de billets, comme Benoit l’a fait avec les fontaines.

Comme j’aime bien bidouiller avec GoogleMap, j’ai fait un essai de carte (mais bon, c’est très brouillon pour l’instant) :

Agrandir

Dans « Elouges en cartes postales », je suis tombé sur cette photo :

Marrant, dans l’autre sens à présent, ce sont des éoliennes que l’on voit au fond de l’image

Bref, bref, bref. Y’a de quoi faire…

Petit retour en arrière, voici les billets où l’on parlait déjà des terrils sur MonDour.be :

• 14.03.2008 : Alpinisme local
• 14.03.2008 : Le terril de Ferrand

—fin—

Ce billet fait partie de l’Opération « Focus Dour » du journal LaProvince et du site www.MonDour.be. Chaque jour, le journal aborde un aspect original, méconnu ou amusant de l’entité. Nous proposons sur notre blog des prolongements des sujets traités dans le quotidien. Un sujet, deux façons différentes de l’aborder.
Vous pouvez suivre tous les billets dans la catégorie Focus (cliquez ici).

Pour nous présenter ce plan : Karl Khüne du bureau d’étude Planeco (site web)

Le plan intercommunal de mobilité consiste en une vaste étude qui a pour but de planifier de manière cohérente la politique des déplacements pour les prochaines années, Et ce, pour chaque aspect de la mobilité : transports individuels motorisés, transports publics, transports de marchandises, piétons, cyclistes, personnes à mobilité réduite, sécurité routière, stationnement, aménagement des espaces structurants et des principaux axes, espaces verts, signalisation, jalonnement, etc.

Cette étude se structure en trois phases :

• Phase I : Diagnostic (état : réalisée)
• Phase II : Objectifs (état : en cours de réalisation)
• Phase III : Propositions concrètes (état : prévue en 2008)

Nous en sommes donc aux phases 1 et 2 : diagnostic et objectifs. Dans ces 2 phases, aucune proposition ou solution n’est faite.

Le dossier d’analyse fait 200 pages A3 ! Logiquement, il devrait être téléchargeable sur le site de Planeco mais il y a un bug :
http://www.planeco.be/projets.php?ref_id=20
J’ai envoyé un mail à Planeco mais je n’ai pas encore reçu de réponse.

Heureusement que MonDour est là pour vous informer

Ceci dit, tout a été quasiment écrit dans le Dour Infos n°41 – mars 2008 :
DourInfos_PICM.pdf

Note : ce document, au format .pdf, peut s’ouvrir avec Foxit Reader (je vous le recommande) ou Adobe Acrobat Reader (plus ‘lourd’ que Foxit). Lisez-le avant de l’imprimer, ça fera économiser du papier. Et n’imprimez que les pages qui vous intéressent. Et encore mieux, imprimez en recto-verso si votre imprimante le permet

Je vais donc ici souligner quelques remarques et chiffres cités :
Ecoles :
il y a 100 écoles sur le périmètre d’étude dont 17 (d’après mes calculs) sur Dour. C’est ce ‘domaine’ qui utilise le plus les transports en commun.

La répartition modale :
Elle est définie comme la proportion (normalement en pourcentage) des usagers utilisant les différents modes de transports (automobile, autobus, Métro, etc.).
Sur la zone ‘Borinage’ elle est composée de :

• 82% de charrettes à boeufs
• 10% de trotinettes
• 5% de rollers
• 3% d’éclopés

Et en vrai, ça donne :

• 82% de voitures
• 14% de piétons
• 3% de transports en commun
• 1% de vélos

Et si on retire le % de piétons, cela donne :

• 95% de voitures
• 4% de transports en commun
• 1% de vélo

Avec une erreur de 2%. Ce calcul est donc assez précis.

Comptage :

• Pour arriver à ces chiffres, il a fallu évidemment beaucoup de comptages.
• A l’aide de 100 compteurs automatiques (les câbles qui traversent la route) et 50 manuels.
• Les données de ces comptages ont été introduit dans un logiciel, ainsi que le type de personnes (x% d’ouvriers, x% d’écoliers, …) et le logiciel génère les flux.

Déplacements :

• Il y a 385000 déplacements par jour dans tout le borinage.
• Dans ces 385000 déplacements, il y en a 43% qui se font à l’intérieur de la zone.
• A Dour, 19% des déplacements se font dans la commune même. Donc, un dourois sur 5 qui se déplace (par n’importe quel moyen) dans une journée, reste dans la commune.
• En moyenne, ce sont 1250 véhicules qui circulent par heure, dans les deux sens, dans une même rue, en heure de pointe.
• Rue de Boussu : 1000 véhicules/heure/2 sens/heure de pointe
• Traversée de Dour : 900 v/h/2s/hdp
• Je suppose qu’on pourrait retrouver plus de chiffres dans l’analyse quand elle sera téléchargeable.

Premières constatations :

• La Rue Decrucq pose de gros problèmes (fallait pas des comptages pour s’en apercevoir )
• Dans le centre-ville, 3 carrefours sont à saturation : Point du jour, Surain et Maison du Peuple.

Trafic de transit extra-zonale (« les véhicules qui ne font que passer »)

• Deux axes principaux :
  • N552 (Route de Wallonie)
  • N553 (Elouges -> Audregnies) : 120 v/h/2s/hdp
• Le trafic de transit pose des problèmes au niveau des voiries non adaptées.

Courbes isochrones :

• En insérant toutes les données dans le fameux logiciel (que je bave de voir tourner un jour ), on peut en ressortir des courbes isochrones.
• Kézako ? Une courbe isochrone est une courbe délimitant une zone pour un temps de déplacement maximum donné. Lorsqu’une zone est découpée par des courbes isochrones, chaque point d’une courbe correspond à un temps de déplacement donné. Les courbes ne sont pas concentriques car déformées par l’influence variable des voies d’accès sur le temps de déplacement.
• Et plutôt qu’on long discours, voici un exemple :
  
• On sait donc qu’en moyenne, il nous faudrait 25 minutes pour rejoindre le centre de Dour au centre de Mons, en voiture et en heure de pointe. Chiche que je fais moins moi ! LOL

Flux de camions :

• Il en circule de 4 à 8 par heure
• Avec un pic de 20 à 50 sur la N552

Transports en commun :

• Cela regroupe la TEC (les bus) et la SNCB (les trains).
• Le réseau est performant, les gares sont proches. Il faudrait une meilleure collaboration entre les TEC et la SNCB au niveau des horaires.
• Les lignes 7 et 9 ont les meilleures fréquences.
• Aires d’affluence : quasiment toute la zone est couverte : en ville, il y a un arrêt tous els 300 mètres; et à la campagne : tous les 600 mètres.
• Il n’y a pas de problèmes de dessertes sur Dour.
• Saturation en heures de pointe : + 90 personnes dans le bus sur les lignes 1 et 2. C’est la capacité théorique que peut contenir un bus. A 91, c’est la ca-ca, la ca-ta, la ca-ta-strophe.
• La TEC manque d’une ligne directe : Dour – Mons ?
• Manque important : pas de carte des trajets. Si l’utilisateur ne connaît pas, il n’utilisera pas.
• Les lignes sont calibrées sur les horaires des écoles. une solution serait de décaler les sorties des enfants mais deux préfets présents dans la salle disent que ce n’est pas si facile. Ex : deux enfants de la même famille qui sortiraient à 15 minutes d’intervalle. La voiture du parent sera donc stationnée au même endroit pendant 25 minutes. Au lieu de 10-15 maintenant.
• Au niveau de la répartition modale, 3 à 5% de fréquentation, ça correspond à un service de base.
• Contre-exemple : à Frameries, il y a un bus toutes les 5 minutes vers Mons. Ils transportent 300 pers/h/hdp !
• En consultant la carte des courbes isochrones, on constate qu’il est plus rapide d’utiliser la voiture que les transports en commun.
• Si on veut inverser la tendance, il faut multiplier les bus ou créer un service de bus à la demande : jusqu’à 30 minutes avant de prendre le bus, il faut téléphoner au service des TEC et ils pourront ainsi orienter leur circuit en fonction de la clientèle.

Stationnement :

• on calcule le taux en % de voitures garées par rapport aux palces disponibles.
• Sur la Grand-Place : le taux est de … 104% ! A cause des travaux de l’église Saint-Victor, des voitures sont obligées de se garer en dehors des palces de parking.
• Trichères : 50 à 60%
• et le Grand Parking ? Arf, il n’a pas donné le chiffre !
• Conseil de Karl khüne : il faut chercher à se parquer « malin ». Sans vouloir me passer de la pommade, c’estce que je fais à chaque fois que je dois me rendre ducôté de la grand-place. Je ne tourne plus autour du quartier, je vais directement sur le grand parking et je gagne au moins 5 minutes à chaque visite (et des cheveux blancs en moins).

Ecoles :
Pour chaque école, une fiche a été dressée. Regroupant des analyses sur

• l’accessibilité
• le parking
• les passages pour piétons
• la sécurité
• la présence et/ou l’état des trottoirs
• …

Scénario tendanciel pour 2017 :

• 6% de véhicules en plus
• Si on ne fait rien, le traffic sur la N552 passera de 1000 v/h/2s/hdp à 1550 !
• Et à la rue de Boussu, de 900 à 1000 v/h/2s/hdp

Quelques objectifs dela Phase 2 :

• augmenter les déplacements doux (piétons et vélos)
• sécuriser la N552
• déclasser la N552 pour pouvoir ramener les 4 bandes à 2 (+ 2 de dessertes)
• créer un réseau cyclable
• augmenter les dessertes des TEC
• maîtriser le trafic de transit
• …
• La liste se situe dans le Dour Infos (voir plus haut)

S’en est suivi les questions/réflexions des spectateurs sur lesquelles nous aurons encore l’occasion de revenir plus tard.

Vous devriez retrouver (si le bug est corrigé un jour) toutes ces infos, en détail, sur le site du bureau d’étude Planeco :
http://www.planeco.be/projets.php?ref_id=20

—fin—

Ce billet fait partie de l’Opération « Focus Dour » du journal LaProvince et du site www.MonDour.be. Chaque jour, le journal aborde un aspect original, méconnu ou amusant de l’entité. Nous proposons sur notre blog des prolongements des sujets traités dans le quotidien. Un sujet, deux façons différentes de l’aborder.
Vous pouvez suivre tous les billets dans la catégorie Focus (cliquez ici).

Pour l’instant, les responsables sont en attente du permis de bâtir qui sera introduit communément avec le reste du site.

MonDour aura l’occasion de revenir sur le sujet plus complétement (et pourquoi pas dans un direct vidéo… ).

Mais voici déjà les photos du projet, avant-après (note : cliquez sur les images pour les agrandir) :
Vue des internats tels qu’on les voit de la rue de France :

Vue arrière (la rue de France est donc au fond de l’image) :

Vue aérienne. On peut voir la création d’une nouvelle rue à l’arrière :

Comme je le disais, MonDour.be aura l’occasion de revenir plus complétement sur le sujet lors d’une interview de Martine Dufrasne, la responsable du projet.

Vous pouvez d’ors-et-déjà poser vos questions dans les commentaires.

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